ymarkov: (Default)
Yisroel Markov ([personal profile] ymarkov) wrote2018-06-10 03:19 pm

У-2-то ещё летает!

Лично для меня это было сюрпризом – я-то думал, спутники уже давно заменили все разведывательные самолёты. Ан нет: SR-71 Blackbird перестал летать (очень дорого), а старый добрый У-2 всё пашет воздушные пространства:



(2015 год, Калифорния.)

Это едва ли не единственный военный реактивный самолёт, способный приземлиться с отказавшими двигателями.

Согласно Уолл Стрит Журналу, эскадрон У-2 насчитывает 30 машин, оснащённых как электронными, так и аналоговыми камерами. Последние по-прежнему имеют лучшее разрешение с высоты 21 км — 20 см, точность, позволяющая читать номера на крыльях самолётов или поголовье людей в открытом лагере. У-2 заново фотографируют весь Афганистан каждый месяц. Типичный полёт производит трёхкилометровую плёнку весом в 91 кг. Что интересно: данные электронных сенсоров засекречены, а аналоговых — нет.

[personal profile] qvb 2018-06-11 06:25 am (UTC)(link)
Думаю что данные с цифровых сенсоров там выдают картинку с разрешением в пару миллиметров - так что бэйджик можно прочитать. Плюс мульти-спектральные камеры которые видят сквозь облака.

Разрешение в 20 сантиметров уже давно со спутника получают, хотя говорят что и выше разрешение возможно.