![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О важности документации
Попалось на глаза налоговое дело. Некий Энген Роберт Нурумби, житель штата Аризона, в 2015 году зарегистрировался водительствовать на Убер, однако решил сам особенно не ездить, а быть организатором. Он приобрёл пару больших машин и подрядил домашних и друзей на них уберствовать под его учётной записью. Убер исправно платил Нурумби, а он, в свою очередь, платил своим водилам за вычетом $250/неделя, плюс иногда возмещал им нерегулярные расходы, иногда электронным образом, иногда наличными.
Свою налоговую декларацию (форму 1040) за 2015 Нурумби, похоже, заполнил сам. Убер прислал ему форму 1099-К, документирующую выплату $542,420; Нурумби написал что-то (из документов неясно, что именно) на Приложении С ("Прибыль или убыток от бизнеса") к форме 1040, но нетто прибыль в $18,810 указал как зарплату. Налоговке это всё не понравилось: она сочла Нурумби укрывателем $542,420 дохода и выставила счёт на $193,784 недоплаченного налога плюс штрафы на $85,354. После переговоров IRS согласилась, что он может вычесть из дохода часть выплат водителям ($157,803), комиссионные Уберу ($143,665), и проценты на займы под автомобили ($12,389), итого $313,857. Нурумби подал петицию в Налоговый Суд, где решил обойтись без адвоката, требуя разрешения списать выплаты водителям, сделанные наличными, на сумму свыше $225 тысяч.
Дело не выгорело: суд отметил, что чтобы дозволить списание наличных расходов, требуется хоть какая-то документация. У Энгена же не было ни письменных договоров с водителями, ни квитков выплат, ни даже захудалого журнала для их записи. Водилы также не передавали ему никакие материалы типа чеков про нерегулярные расходы. Так что Нурумби по-прежнему должен порядка $56 тысяч налогов со своих $19 тысяч прибыли.
Мне здесь интересно также то, что, похоже, Убер не указывает свои комиссионные на форме 1099-К, а сообщает выплаты брутто, и что даже при наличии fleet account там нету варианта направить выплаты тем, кто собственно ездит.
Свою налоговую декларацию (форму 1040) за 2015 Нурумби, похоже, заполнил сам. Убер прислал ему форму 1099-К, документирующую выплату $542,420; Нурумби написал что-то (из документов неясно, что именно) на Приложении С ("Прибыль или убыток от бизнеса") к форме 1040, но нетто прибыль в $18,810 указал как зарплату. Налоговке это всё не понравилось: она сочла Нурумби укрывателем $542,420 дохода и выставила счёт на $193,784 недоплаченного налога плюс штрафы на $85,354. После переговоров IRS согласилась, что он может вычесть из дохода часть выплат водителям ($157,803), комиссионные Уберу ($143,665), и проценты на займы под автомобили ($12,389), итого $313,857. Нурумби подал петицию в Налоговый Суд, где решил обойтись без адвоката, требуя разрешения списать выплаты водителям, сделанные наличными, на сумму свыше $225 тысяч.
Дело не выгорело: суд отметил, что чтобы дозволить списание наличных расходов, требуется хоть какая-то документация. У Энгена же не было ни письменных договоров с водителями, ни квитков выплат, ни даже захудалого журнала для их записи. Водилы также не передавали ему никакие материалы типа чеков про нерегулярные расходы. Так что Нурумби по-прежнему должен порядка $56 тысяч налогов со своих $19 тысяч прибыли.
Мне здесь интересно также то, что, похоже, Убер не указывает свои комиссионные на форме 1099-К, а сообщает выплаты брутто, и что даже при наличии fleet account там нету варианта направить выплаты тем, кто собственно ездит.