Первый случай действительно не понятен. Владелец здания, в отделке которого применялся асбест (или изготовитель оборудования, в установке которого неизбежно будет применялся асбест), имеет обязанность донести до своих жильцов (или пользователей оборудования) тотальный запрет несогласованных "мелких ремонтов".
Мне непонятны два вопроса: 1) Являются ли такие "мелкие ремонты" неизбежными на кораблях? В зданиях они признаются очень даже ДА "избежными". 2) Изготовитель оборудования обязан написать инструкцию (или даже проводить инструктаж для пользователей), которая позволит пользователю избежать опасности, известной производителю. Изготовитель не сделал этого ИЛИ на него "повесели" плохие нормы работы на корабле, за которые вроде-бы должно отвечать начальство пострадавших?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2019-03-19 08:33 pm (UTC)Владелец здания, в отделке которого применялся асбест (или изготовитель оборудования, в установке которого неизбежно будет применялся асбест), имеет обязанность донести до своих жильцов (или пользователей оборудования) тотальный запрет несогласованных "мелких ремонтов".
Мне непонятны два вопроса:
1) Являются ли такие "мелкие ремонты" неизбежными на кораблях? В зданиях они признаются очень даже ДА "избежными".
2) Изготовитель оборудования обязан написать инструкцию (или даже проводить инструктаж для пользователей), которая позволит пользователю избежать опасности, известной производителю. Изготовитель не сделал этого ИЛИ на него "повесели" плохие нормы работы на корабле, за которые вроде-бы должно отвечать начальство пострадавших?
P.S.: спасибо за интересную подборку.