Ну начнём с того что нет. Только машинной масло и то как я понимаю потому что его можно перерабатывать и то не на станциях, а в магазинах (там же где новое продают).
Но проблема будет не сдать. Проблема будет слить. Нужен нормальный вменяемый и соображающий механик. Единственный способ слить быстро и качественно это снять топливную линию, включить бензонасос и ждать пока выкачает. При этом всё вокруг соответственно в парах бензина и куда его в таких количествах сливать тоже не очень понятно. Два часа работы плюс большой риск связываться никто не захочет. Какие нибудь джигиты которые считают себя самыми умными конечно заявят, что они ща скинут бензобак.... но это тоже как минимум два часа те же проблемы куда сливать ну и плюс там наверняка ржавые в хлам трубки которые могут и не открутиться, зато хорошо могут отломаться что означает покупку много чего хорошего и дорого потому что у многих частей в том районе трубку отдельно от насоса или ещё от чего не купить.
Современный бензобак это не жигулёвская классика засунул шланг через горловину пососал сплюнул и оно поехало. Там всё ооооочень задумчиво. На те прототипы где нужно часто топливо менять вообще всегда выводят трубки именно для этого сбоку торчат, по ним всегда можно определить, что перед тобой прототип из группы по настройке двигателей.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-03-18 08:21 pm (UTC)Но проблема будет не сдать. Проблема будет слить. Нужен нормальный вменяемый и соображающий механик. Единственный способ слить быстро и качественно это снять топливную линию, включить бензонасос и ждать пока выкачает. При этом всё вокруг соответственно в парах бензина и куда его в таких количествах сливать тоже не очень понятно. Два часа работы плюс большой риск связываться никто не захочет. Какие нибудь джигиты которые считают себя самыми умными конечно заявят, что они ща скинут бензобак.... но это тоже как минимум два часа те же проблемы куда сливать ну и плюс там наверняка ржавые в хлам трубки которые могут и не открутиться, зато хорошо могут отломаться что означает покупку много чего хорошего и дорого потому что у многих частей в том районе трубку отдельно от насоса или ещё от чего не купить.
Современный бензобак это не жигулёвская классика засунул шланг через горловину пососал сплюнул и оно поехало. Там всё ооооочень задумчиво. На те прототипы где нужно часто топливо менять вообще всегда выводят трубки именно для этого сбоку торчат, по ним всегда можно определить, что перед тобой прототип из группы по настройке двигателей.