У-2-то ещё летает!

Лично для меня это было сюрпризом – я-то думал, спутники уже давно заменили все разведывательные самолёты. Ан нет: SR-71 Blackbird перестал летать (очень дорого), а старый добрый У-2 всё пашет воздушные пространства:



(2015 год, Калифорния.)

Это едва ли не единственный военный реактивный самолёт, способный приземлиться с отказавшими двигателями.

Согласно Уолл Стрит Журналу, эскадрон У-2 насчитывает 30 машин, оснащённых как электронными, так и аналоговыми камерами. Последние по-прежнему имеют лучшее разрешение с высоты 21 км — 20 см, точность, позволяющая читать номера на крыльях самолётов или поголовье людей в открытом лагере. У-2 заново фотографируют весь Афганистан каждый месяц. Типичный полёт производит трёхкилометровую плёнку весом в 91 кг. Что интересно: данные электронных сенсоров засекречены, а аналоговых — нет.

Теперь и в США!

Читал про "дорожную фею", чинившую дороги в каком-то российском городе. Оказывается, в наших богоспасаемых штатах это тоже происходит:

Группа соседей в историческом районе Нью-Орлеана с помощью пива, сэндвичей, такой-то матери и 700 фунтов асфальта заделали выбоину на своей улице.

Уолл Стрит Журнал сообщает, что пранкстер Коби Персин решил бороться с более чем 236,000 выбоин в городе Нью-Йорк, сажая в них цветы:

Watch on YouTube

На прошлой квартире я тоже этим занимался, но там у нас была особая ситуация: часть улицы, на которую выходил наш дом, была в нашем частном владении, так что город умыл руки. Но и в центральном Бостоне попадаются на удивление побитые участки улиц – например, Сент-Джеймс от Бёркли до Кларендон.