Вспомним навозный кризис 1898 года
Jun. 14th, 2018 12:18 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ymarkovВ 1898 году в Нью-Йорке состоялась первая международная конференция по городскому планированию. Вместо запланированных 10 дней участники свернули работу после трёх, заявив, что проблема конского навоза и вообще лошадей в городах неразрешима.
Это не удивительно. В тогдашнем Нью-Йорке (включая Бруклин) лошади откладывали 1,300 — 1,800 тонн навоза в день. Подобно металлолому и макулатуре сегодня, если ранее его можно было продавать фермерам, то в 19 веке приходилось платить за вывоз. Были и другие проблемы — вонь, мухи, запруженные улицы. В 1900 году в Нью-Йорке погибло 200 человек, попав под лошадь (сравните с 239, погибших в автокатастрофах в 2014). Неистовая сверхэксплуатация лошадей привела к необходимости вывозить около 40 их трупов в день и вызывала гнев общественности (Американское Общество Защиты Животных было создано именно на тему хорошего отношения к лошадям).
Только двигатель внутреннего сгорания решил проблему. Введение электрических трамваев и метро и правил уличного движения тоже весьма помогло, но решающим фактором стали именно частные автомобили и коммерческие грузовики. Ставших лишними лошадей съели коты и собаки (буквально, они шли на изготовление тогдашних Вискас).
В общем, как говорит Скотт Адамс, человечество весьма неплохо решает медленно развивающиеся проблемы.
Инфа отсюда.
Это не удивительно. В тогдашнем Нью-Йорке (включая Бруклин) лошади откладывали 1,300 — 1,800 тонн навоза в день. Подобно металлолому и макулатуре сегодня, если ранее его можно было продавать фермерам, то в 19 веке приходилось платить за вывоз. Были и другие проблемы — вонь, мухи, запруженные улицы. В 1900 году в Нью-Йорке погибло 200 человек, попав под лошадь (сравните с 239, погибших в автокатастрофах в 2014). Неистовая сверхэксплуатация лошадей привела к необходимости вывозить около 40 их трупов в день и вызывала гнев общественности (Американское Общество Защиты Животных было создано именно на тему хорошего отношения к лошадям).
Только двигатель внутреннего сгорания решил проблему. Введение электрических трамваев и метро и правил уличного движения тоже весьма помогло, но решающим фактором стали именно частные автомобили и коммерческие грузовики. Ставших лишними лошадей съели коты и собаки (буквально, они шли на изготовление тогдашних Вискас).
В общем, как говорит Скотт Адамс, человечество весьма неплохо решает медленно развивающиеся проблемы.
Инфа отсюда.
