"Хрусть, пополам!"

[ymarkov]

Решил сегодня колёса с зимней резиной на минивэн поставить. Взялся откручивать первый болт, и сломал его. Зараза.

Comments

[qvb]

А это ведь хорошо что болт сломался при откручивании - он видимо уже был с трещиной и мог бы сломаться в любое время, на хайвее. Один болт это конечно не катастрофа, но лучше поменять его заранее.

[rampitec]

Хм... Придется приваривать железку к остаткам и откручивать. Сверлить как-то не очень вариант.

[ymarkov]

Да вроде можно просто выбить остаток болта и поставить новую гайку, ничего не сваривая.

[rampitec]

А как же резьба?

[ymarkov]

Где резьба? В ступице вроде никакой резьбы нет, только на болте и гайке.

Вот тут видно с 6:03 — https://www.youtube.com/watch?v=inghJaU2ZUY

[rampitec]

А, ок, если нет. Тогда и правда легко должно быть. На всем, что у меня было, просто болт без гайки, и внутренняя резьба на ступице. Один раз, кстати, и приваривали железяку в сходной ситуации.

[oleg_ttt]

Есть смысл поменять на новые и все оставшиеся колёсные болты (они одного года выпуска, эксплуатировались в идентичных условиях и имеют сходную усталость металла).

Затягивать болты следует динамометрическим ключом с усилием не более 120 ньютон-метров (или с тем, который указан в мануале).

[ymarkov]

Разумно, так, наверно, и сделаю.

[reytsman]

Забавно... имел кучу проблем такого плана... и только потом меня просветили, что я не один такой... и что клипсы которые ставят на заводе для удержания тормозных дисков следует снимать, так как на _не_заводских_ дисках для них нет специальных вырезов, в результате диск не садиться на колесо, а висит на клипсах... после чего болты начинают ломаться на ура.