Dec. 26th, 2017

ymarkov: (Default)
Компания SpaceX планирует пробный запуск тяжёлой ракеты Falcon Heavy на январь 2018. Утверждается, что мощнее этой штуки (три первые ступени Falcon 9 в одной связке) была только Сатурн-5, доставлявшая людей на Луну: 22,819 килоньютонов тяги, достаточно для выведения 64 тонн груза на низкую околоземную орбиту. (Последний Сатурн-5 выдавал 34,800 кН, планируемая Blue Origin ракета New Glenn будет тянуть где-то 17,500 кН.)

Как и Falcon 9, вещь немаленькая, 70 метров высотой (на снимке — длиной) и весом в 1,421 тонну:



Илон Маск обеспечил запуску аншлаг, предупредив, что существует реальная вероятность того, что вся эта музыка с грохотом навернётся, ибо "три ракеты в связке – это совсем другой коленкор, чем эти же три ракеты отдельно." Лукавит, наверно, дизайн не новый. Боинг уже давно запускает Дельта-4 в такой конфигурации.

Маск также сообщил, что не захотел класть в грузовой отсек камни для имитации полезного груза. "Мы долго пытались придумать самую дурацкую вещь, какую только можно туда засунуть." В конце концов он порешил запустить собственный электромобиль, прототип Tesla Roadster, который будет всю дорогу (пока батарея не сдохнет) играть по кругу песню Дэвида Боуи Space Oddity. А дорога длинная – планируется стабильная замкнутая орбита до около Марса, с гарантией нестолкновения с планетами на миллиард лет.

Falcon Heavy Demo - Payload
ymarkov: (Default)
После массового распространения автомобилей и самолётов в США перевоз пассажиров по железным дорогам в целом перестал быть рентабельным и был национализирован. (Частные грузоперевозочные железные дороги по-прежнему нужны и вполне процветают.) Но в отдельных случаях прибыльный коридор можно найти; например, утверждается, что Амтрак худо-бедно сводит концы с концами на перегоне Бостон—Нью-Йорк—Вашингтон. Особенно если подойти к делу творчески:

Во Флориде открывается частная жел. дор. линия Вест Палм Бич — Форт Лодердэйл (43 мили), со скорым продолжением до Майями (ещё 40 миль) и потом, может быть, до Орландо (в общем 235 миль). Казённые деньги в проекте не задействованы. Судя по статье, деньги компания собирается делать не на поездах, а на многоквартирных комплексах, которые она будет строить рядом со станциями. (ЧСХ, не обошлось без выражения такого опасения: "Как бы из-за того, что будут строить ещё жильё, цены на него не повысились!")

Что настораживает: линия идёт через густо застроенное побережье, практически везде без полос отчуждения, с ожидаемой крейсерской скоростью поездов от 80 до 120 миль в час. Потенциал для инцидентов, по-моему, весьма существен. (Сам в детстве играл у жел. дор. путей, пробки на рельсы подкладывал, всё такое.)

Стам

Dec. 26th, 2017 05:42 pm
ymarkov: (Default)

Profile

ymarkov: (Default)
Yisroel Markov

August 2025

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425262728 2930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 12th, 2025 03:58 pm
Powered by Dreamwidth Studios